1.Վրիպազերծել շարժիչի շարժման ռեժիմը.
Շարժիչի շարժման ռեժիմը չի կարող սխալ լինել, ուստի վրիպազերծելիս նախ կարգավորեք բազմապտույտ էլեկտրական մղիչը գետնի շահագործման ռեժիմին և կարգավորեք մղիչը միջին դիրքի, և դիտեք, թե արդյոք շարժիչի գործարկման ուղղությունը և փականի գործողության ուղղությունը: հետեւողական են.Այո, եթե նույնը չէ, փոխեք հոսանքի լարերի փուլերը։
2.Վրիպազերծման անջատիչի սահմանաչափ.
Այնուհետև վրիպազերծեք բազմապտույտ էլեկտրական մղիչի սահմանը:Նախ, փականը կարգավորեք ամբողջովին փակ դիրքում, այնուհետև օգտագործեք մուլտիմետրի ազդանշանը՝ ստուգելու, թե արդյոք փակ սահմանի բաց կետը դարձել է փակ կետ:Եթե այն փակ է Եթե կետը ճիշտ է, ապա փակ սահմանը պետք է ճշգրտվի այնքան ժամանակ, մինչև այն դառնա փակման կետ:Հաջորդը, վրիպազերծեք բաց սահմանաչափի դիրքը և օգտագործեք նույն մեթոդը վրիպազերծելու համար՝ փականը լիովին բաց դիրքին կարգավորելուց հետո:
3.Վրիպազերծման հետադարձ կապի ընթացիկ՝
Բազմապտույտ էլեկտրական շարժիչների համար շատ կարևոր է, որ հետադարձ հոսանքի արժեքը ճիշտ լինի, թե ոչ, քանի որ հետադարձ հոսանքն ուղղակիորեն կազդի տվյալ ազդանշանի վրա, ուստի անհրաժեշտ է ապահովել հետադարձ հոսանքի ճշգրիտ լինելը:Վրիպազերծելիս նախ միացրեք մուլտիմետրը միլիամպերի միջակայքին և միացրեք այն հետադարձ կապի օղակին, այնուհետև կարգավորեք բազմապտույտ էլեկտրական մղիչը լիովին փակ վիճակում և դիտեք մուլտիմետրի հետադարձ արժեքը:
Եթե հետադարձ արժեքը 4 մԱ չէ, նշանակում է շեղում կա, պետք է նորից գործարկվի:Փաստացի վրիպազերծման գործընթացում կան բազմաթիվ այլ գործողություններ, որոնք չեն կրկնվի այս գրքում:Այնուամենայնիվ, նախքան բազմաշրջադարձ էլեկտրական շարժիչի վրիպազերծումը պաշտոնապես սկսելը, տեխնիկները պետք է ուշադիր ստուգեն բազմաթիվ պտտվող էլեկտրական շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրողի կողմից տրամադրված ձեռնարկներն ու գծագրերը և ուշադիր հետևեն գծագրերին և հրահանգներին՝ գծերը հավասարեցնելու և դրանք ճիշտ կարգավորելու համար: .Հաղորդալարերը գծված են, որպեսզի համոզվեն, որ լարերը ճիշտ են:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-16-2022 
